Помощь | Правила | Поиск
Регистрация | Вход
Переключиться в мобильный режим



Начать новую тему Ответить на тему    

Модераторы: Жанна, Екатерина

1, 2, ВСЕ
Автор Сообщение


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеПт дек 26, 2014 11:12 


Puno hvala, Crna Gora!!!

"Мне одного рожденья мало,
Расти бы мне из двух корней…
Жаль, Черногория не стала
Второю родиной моей…"


В эпиграф вынесены слова, под каждым из которых я смело могу подписаться. Нет, да, я – гражданин Украины, есть такая страна на карте, и хоть ни разу не "патриот", но мигрировать со своей земли не собираюсь! Но если бы, теоретически, можно выбирать на начальном уровне, при распределении, то взял бы дивный край Монтенегро. Место подходит идеально. А автор слов, кстати, великий русский поэт прошлого века Владимир Семёнович Высоцкий, который упомянут в отчёте не просто так. Но обо всём по порядку…

Изображение

Сборы. Этот отчёт носит несколько экспериментальный характер, ибо я попытаюсь отойти от обычной линейной формы повествования. Два месяца уж кануло в Лету, как вернулся. Острота восприятия утрачена, да и нет охоты подробно описывать каждый шаг. Остановлюсь лишь на самых ярких эпизодах путешествия. Лететь в Октябре, изначально, планировал в Норвегию, но с северной мечтой не срослось (евры хоть и кажут, какие они великие друзья Украины, но на деле выдавать шенгенские визы не спешат), а посему в спешном порядке меняю план на Черногорию. Всего за месяц был написан подробный маршрут по стране (увидеть хотелось многое), собраны гигабайты полезной информации (ссылки, описания, фото). В последние дни перед стартом дорисовывал на компе карты, чтобы гулять по национальным паркам на пару с навигатором) Получились точны, привязка почти идеально легла на спутник, так что с ориентированием проблем по ходу не возникло. Куда труднее было купить перед поездкой евро. Даром, что стоит 17-18 гривен за штуку, так и поди их ещё найди… Всё этот "..." Майдан! В итоге взял с собой 700€, чуток доляров, да резерв на MasterCard. Мало ли… Большую часть продуктов везу с собой, там, в горах, тратить будет особо негде, но ещё по сценарию запланированы переезды по стране, съём жилья, докуп алко-, да и форс-мажоры никто не отменял, так что…

Изображение

Туда-обратно. Из Украины в межсезонье прямых рейсов в Черногорию нет. Летают только с Мая по начало Сентября. Увы! Проанализировав рынок и сравнив цены авиаперевозчиков, взял билеты на российский Аэрофлот. Туда-обратно вытянуло на 5978 укроюаней. И это самое дешёвое предложение! Украинский почти-монополист МАУ хочет за тоже самое порядка 8 тысяч, а все прочие евро-други и вовсе называют негуманные цифры. К работе Аэрофлота претензий нет. Чётко, вежливо, корректно. Брал билеты на связку Днепропетровск – Москва – Тиват (в Черногории всего лишь два аэропорта, второй в столице – Подгорице), но за месяц до вылета приходит письмо с уведомлением, что рейс из Днепра отменён (спасибо за это “хочу сказать” майданутым, перекрывшим для русских небо). Оператор предлагает на выбор: либо полный возврат стоимости билетов, либо коррекция на любой день/час удобный мне, но из Киева. Что ж, беру билет на ж/д до “столицы”. Севастопольским составом 028П (плацкарт, 132.59 грн.) в 1:20 ночи выехал 4 Октября в Киев. Прибыв без опоздания в 11:38, перехожу на Южный терминал, и напротив центрального входа сажусь на автобус Skybus, уезжаю в а/э “Борисполь”. Цена вопроса – 50 грн. Автобусы курсируют на маршруте с интервалом в 15-30 минут. Время в пути – около часу. В 20:40 вылетаю в Москву (на регистрации возникли вопросы – девочка не знала, что для посещения Черногории виза не нужна). Ночь маюсь в пустынном Шереметьево, чтобы в 5:35 утра таки вылететь в сторону бывшей Югославии. Перелёты туда-обратно на небольших, компактных лайнерах Airbus. Норма бесплатного провоза багажа – 23 кг. + до 10 кг. с собой в кабину. В полёте кормят. Лететь из Киева до Москвы полтора часа, а из Москвы в Тиват порядка 3 с половиной. Не забываем про часовые пояса и разницу во времени. Так, из Москвы вылетели в 05:35, а в Тивате приземлились в 07:10 (время полёта – 3ч.35мин.). Обратно летел по той же линейке, только гораздо быстрее, т.к. без простоев. 19 Октября в 08:10 утра вылетел из Тивата. В Москве в 13:15 (по местному времени), в 15:15 – на Киев. Командир экипажа – настоящий человек! Приветствовал пассажиров не только на русском и английском, но и по-украински) В 15:55 посадка в Борисполе, на “Skybus” до ж/д. Ночным 072К (плацкарт, 147.11 грн.) выезжаю в 20:31 из Киева в Запорожье…

Изображение

Трансфер: такси – автобусы – переезды. Черногория – страна крохотная, по площади – меньше Запорожской области, но большая часть её территории – преимущественно горы, лес, глубокие каньоны рек, а посему переезды из одного угла в противоположный занимают достаточно много времени. Транспортная развязка слабая: в стране всего два, как уже упоминал, аэропорта – в Подгорице и в Тивате (второй вариант будет предпочтителен прежде всего любителям моря и пляжа). И, кстати, через Тиват лететь дешевле. Железная дорога развита слабо: всего два направления из Подгорицы на север – ветка до Никшича да ж/д на сербский Белград, ну и ещё из столицы на юг – тупиковая до морского Бара. В основном, всё транспортное сообщение страны держится на автобусных перевозках – как маленьких спринтерах по пригороду, так и больших комфортных лайнерах на междугородке. Кресла мягкие и удобные, автобусы высокие (весь багаж загружается лично водителем и/или его помощником в багажное отделение, причём, всё равно – на автостанции дело происходит или где-то в глуши на дороге), ходят практически по расписанию. Цена вопроса: 1-2.5€ по пригороду и 5-15€ на дальние расстояния. На крупных автостанциях есть электронные табло с расписанием рейсов, маршрутов и прочие выходные данные, на местечковых – всё куда проще… На каждом билете прописаны время отправления и прибытия, номер рейса и автобуса, посадочное место и имя перевозчика с платформой, что особенно удобно. Хочешь, покупай билет в кассе, нет – на месте у водителя (те не накидывают, а напротив – берут на 1€ дешевле, минусуя станционный сбор). Перевозчиков много – свои местные, плюс сербские да хорватские товарищи. Состояние дорожного полотна – от норм и терпимо до говняного. К тому же гористый рельеф обуславливает невысокую скорость. Но основной бок, по личному мнению, это то, что нельзя переехать из одной части страны в другую напрямик, а приходится делать крюк, теряя время и деньги, ибо всё завязано на Подгорице. Так, скажем, ходил бы прямой автобус из Жабляка до Плава (через Мойковац, или с Шавника на Колашин), я бы сэкономил пол дня, а вместо этого еду с С на Ю, чтобы затем пересесть на С-В направление. И хоть расстояние в километрах смешное, но переезд занимает почти весь световой день… Ну а такси, что такси? Как везде! Денег хотят, много и сразу) Вот приземлился я в Тивате, за пять минут прошёл регистрацию (у меня спросили – сколько евро с собой, но услышав, что только 500, тут же потеряли всякий интерес), вышел из здания аэропорта (маленькая коробочка, ориентированная на чартеры), как тут же подваливают таксисты с непристойными предложениями)) 20 евро, 25, 30!!! И это за 10 минут езды до Котора. По нормальной прямой дороге! Не, говорю, видишь, у меня телефоны Red Taxi, на котором доберусь за 7€… Тут же, мгновенно, поступает встречное предложение доставить меня в Стары Град за червонец. Не могу отказаться)) Уезжать 19-го должен был рано утром, в такой час автобусы на Тиват (город) ещё не ходят, а у Red Taxi, согласно их тарифам, трансфер из Будвы (где жил последние дни путешествия) в аэропорт стоит 18€. Гуляя накануне вылета, списал с одной из машинок номер (у них – 15), а доехал и вовсе за 11, взяв машину у автовокзала (тарифы компании указаны). Был ещё эпизод в горах Проклетья, когда драпал от надвигающейся бури… Из долины Ропояна бежал 3 часа под ливнем, добрался в Гусинье, к тому месту, где высаживался из автобуса (футбольное поле за рекой, некие недострои в стороне, автостанции нет в принципе – уже потом узнал, что из Гусинье в Плав автобусы ходят далеко не по расписанию, а на заказ), мрачно прикинул свои шансы (12 км. по дороге до автостанции в Плаве) и побрёл назад в центр, говорить с аборигенами, когда у моста тормозит внедорожник. Чувак что-то лопочет по-албански. Понимаю, что предлагает подвезти, а в остальном… Нет, всё понятно, но что конкретно)) Как в той песне, знаете? Короче, подвёз человек до автостанции всего за 1 евро. Да. 12 километров. Но учитывайте обстоятельство, что я был э-э... грязный, измочаленный проливным дождём, со здоровенным баулом за спиной, а он ехал далеко не на копейке. Так я за евро прокатился на круизёре…

Изображение

“На лицо ужасные – добрые внутри...” Черногория – крохотное, свободолюбивое государство на Адриатическом побережье Балкан, в котором живёт множество замечательных людей. Черногорцы, те же сербы, а также боснийцы, албанцы, хорваты, мусульмане и прочие нацменьшинства… Разные абсолютно культуры, языки и вероисповедание… Но их, таких разных, объединяют, помимо государственных границ, общие интересы и терпимость. Прежде всего, к людям. Отказавшись от тяжёлой промышленности, Черногория нашла себе место в экономике, став привлекательным объектом туризма. Как летнего, так и зимнего. Страна активно развивается в этой сфере, туризму отдан приоритет перед промышленностью и с/х. И население это отлично понимает и продвигает. Многие местные достаточно сносно говорят по-английски, неплохо по-русски. Впрочем, проблем в общении не возникало. Всё же, сербы – наши братья-славяне, понимаешь друг друга интуитивно. Кажется, там всё сделано для максимально комфортного времяпрепровождения отдыхающих, в частности, на Адриатике – курорт на курорте. Цены приемлемые, всяком случае, куда дешевле, чем в Швейцариях-Норвегиях… В горах преобладает “зелёный” туризм, приятно радует отсутствие доступных колёсному транспорту троп и дорог по вершинам национальных парков. Люди нежадные, приветливые, многие хотят пообщаться да помочь путнику. Про деньги речь не идёт… Просто люди такие. Изрядно потрёпанная войнами 90-х, когда натовские войска с америкосами пришли “помочь” и югославам, судьба страны оставила отпечаток на лицах людей. Суровые, не самые приветливые лица, от которых на первый взгляд, кажется, не знаешь чего ожидать, и их носители – благородные, радушные люди с открытым сердцем. Это не Украина… Столь же сильно меня восхищали разве что грузины, да гуцулы с Закарпатья…

Изображение

Житие. Изначально планировал съём нескольких ночей. Бронировал через ресурсы Booking.com, где достаточно много предложений по Черногории. Что касается Адриатики, в сети масса вариантов – курортная зона. В гористой местности дело обстоит иначе: если инфраструктура Дурмитора развита неплохо и Жабляк может похвастать неслабым рынком предложений, то в Проклетье пока что всё очень никак, на начальных этапах. Это если через инет, на местах там тоже уже норм! Жильё называется “апартмани” или “собе”, и варьируется по классу от уровня “нЭмапроблЭм” до “вах!” Всё дело в цене вопроса. Например, съём дома в Жабляке стоил 14€, и это в центре! В 200 м. от автостанции. Заказывал я через инет номер, но больше постояльцев не было, потому Витко отдал в распоряжение ключи от всего первого этажа дома. Душевая с бойлером, тёплый номер с мягкой постелью и электрокамином, кухня с богатой утварью, холодильник и электроплита, а ещё выход в сеть, вел для прогулок и печь на дровах в коридоре, что очень кстати, т.к. прибыл я в Жабляк поздно, за день промокнув насквозь под непрекращающейся завесой дождя. Ах, да, ещё там прилагался симпатичный вид с веранды на ближайшие вершины Дурмитора! Но это так, бонусы. Хозяина звали Витко, и вышел меня встречать по запросу немедленно. Просто автобус приехал поздно, а ходить по ночному посёлку, ища дом по фотографии (черногорцы не сильно себя утруждают с нумерацией домов и названиями улиц – нет, у каждой коробки, конечно, есть адрес, да только вот про таблички они упорно забывают, хе) – удовольствие то ещё… К слову, телефонная связь дорогая. Так, с Киевстара минута разговора съедает 36 гривен, счётчик с первой секунды каждой новой минуты… Но это цифры. А у Витко мне так понравилось, что погуляв с недельку по вершинам Дурмитора, вновь зашёл переночевать. Сдала мне номер его дочь, симпатичная Владка. А про деньги, говорит, это с батей – будет вечером когда) Вечером никто не зашёл, равно как и позже, потому пришлось в 11-м часу идти, чуть ли не силой вручать бумажки)) Автобус на Подгорицу планировал ранний, спросил – как отдать ключи, т.к. уезжаю в 5, будить как бы рано. Витко ответил, улыбнувшись: “Нэмапроблэм!” Мол, оставить ключ в дверях, делов-то! “А если украдут”, – возражаю. Его дословный ответ: “Здесь не воруют”. Так просто… Когда приехал под ночь в Будву, хозяева дома (здесь напротив, живу на втором этаже) встречали, как если б я был какой-то… Вобщем, радушно встретили) Ещё и накормили с дороги сытным ужином, хотя это и не входило в оговорённую цену номера (48€ за 3 ночи). За эти деньги я получил звукоизолированный двухместный номер с 2 отдельными кроватями и выложенным мрамором полом. В распоряжении кухня, душ, ТВ, холодильник, интернет и красивый вид с балкона террасы. Автовокзал в 300 метрах, до моря – порядка 10 минут ходу, и я в Стар Граде…

Изображение

Котор. Город-курорт, расположенный в глубине Которского залива, и отправная точка моего трека. Котор – важный административный, культурный, экономический и религиозный центр крупнейшей бухты на Адриатике – Боки-Которской. Благодаря своему удачному географическому положению, город в прежние века занимал важное торговое место в мореплавании, да и сегодня не сдаёт позиций. Удачное соседство с Тиватом и близрасположенным аэропортом, а также налаженное плотное автобусное сообщение с Будвой, Цетинье, Подгорицей и курортами залива, создают все предпосылки для дальнейшего развития и привлекательности его как объекта туризма. И тут есть на что посмотреть! По "скромному" личному мнению, именно Котор я бы поставил на первое место среди городов Боки-Которской! Если сравнивать их по географическому положению, зрелищности, красоте и историческому наследию. В первую очередь будет интересен Старый Город – отлично сохранившийся с глухих времён Средневековья до наших дней центр на Адриатике. На территорию града, окружённого высокими крепостными стенами, можно попасть через одни из трёх городских ворот – Морские ворота (главные) (XVI в. Ворота, сложенные из массивных каменных блоков, ведут в проход в толще стены, правая сторона которого украшена готическим барельефом, изображающим Мадонну с Христом, по бокам от которой стоят св. Трифон и св. Бернард), Ворота Гурдича (Южные) (отделены от дороги подъёмным мостом над горловиной пещеры. В дождливые дни пресная вода вырывается наружу и оттесняет морскую воду от стен, а летом речной поток исчезает в пещере и морская вода снова подступает к воротам), Речные ворота (Северные) (построены в память о победе Котора над знаменитым турецким адмиралом Хайруддином Барбароссой в 1539 г.), либо спустившись с каменистого холма, на вершине которого, на высоте 260 м. на у.м., стоит крепость Св. Иоанна. Общая длина крепостных стен составляет 4.5 км., высота достигает 20 м., а толщина – до 16 м. На площади Оружия стоит Часовая башня, 1602 г. постройки, у подножия которой малоприметный позорный столб (перед ним ставили осуждённых и зачитывали им приговор). Католическая и православная церковь Св. Луки (1195 г.) соседствует в Стар Граде с сербским православным храмом Св. Николы (1909 г.) и кафедральным собором Св. Трифона (1166 г.). Нашлось здесь место и для церкви Св. Марии на Реке (1221 г.), с мощами Бл. Осанны Которской, и для церкви Св. Клары (XVIII в.), в которой хранится библиотека старинных рукописных книг, и для церкви Св. Михаила (XIV-XV вв.), во дворе которой Лапидариум – собрание каменных резных гербов знатных которских родов. Если же религиозная тематика Вас не интересует, то предлагаю взглянуть на эти храмы как на архитектурное наследие. Благо, они того стоят… Да и прогулка узенькими, мощёными булыжником, улочками Старого Города, с его вековыми стенами, хранящими тайны князей и дворцов знатных родов Котора, вряд ли оставит равнодушными любителей старины…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Ловчен

Вариантов захода в национальный парк Ловчен с подъёмом на главную его вершину к Мавзолею Негоша люди придумали несколько – от мажорно-попсовых (экскурсионным автобусом либо на частном авто, петляя серпантинами горной дороги, по асфальту) со стороны Котора либо из Цетинье, до пеших треккинговых троп с разных сторон парка. Т.к. мероприятие у меня боле спортивное, нежели матрас, отдаю предпочтение второму варианту) За р. Шкурда, протекающей вдоль северных стен Стар Града Котора, начало туристического подъёма на Ловчен. Долгого и утомительного набора высоты… Траверсируя крутой склон горы, тропа (где остатки широкой каменной дороги к перевалу, где узкая козья тропинка) шаг за шагом набирает метры. Только вот набор этот растянется на часы… От указателя на Jezerski vrh я начал трек ровно в 10 утра (с нуля практически), а в 13:46 лишь вылез на автодорогу, неподалёк от горного перевала Krstac (943 м.). С языком через плечо… От заявленных на указателе нормативов по времени в итоге отстал на 50 минут… Походу, там время указывают для тех жилистых пареньков с крошечными городскими рюкзачочками за спиной, коих так полюбляют рисовать на маркерах. С моим 30-килограммовым с ними и тягаться нечего, разве что по прямой)) К слову о маркировке: маршруты на Ловчене прописаны очень добротно, навигатор не нужен, ибо сопутствующих треку марок более чем предостаточно, все узловые перекрёстки и развилки снабжены указателями. По пути подъёма немало классных обзорных точек, халявный гранат у тропы (жаль, неспелый), переход ущелья с ручьём, да шикарная панорама Бока-Которского “фьорда”. За перевалом с дороги на селение Негуши съезд вправо. Ещё один вариант асфальтом на вершину. Шлагбаум и будка охранника. Парень предупреждает, что до ночи сегодня на вершину мне никак не успеть. Деньги за проход брать не хотел (собирает с авто). Лишь поняв, что я планирую ночлег в парке, скромно спрашивает: “МожЭте ли оплатить за билет?”)) Глянцевый билет с картинкой, датой, штампом и печатью стоит 2€ (на сайте парка те же расценки), 3€ за ночлег брать категорически отказался… И я зашёл на территорию парка. Ни одного жадного проверяющего с кассовым аппаратом на тропе – только горы, лес да я) Переночевав под Штировником, наутро под стеной косого дождя вылез на вершину г. Езерски Врх (1657 м.). “А на утро обещали мрачный прогноз...” Главную вершину Ловчена обступил плотный туман, видимость – нулевая, иду по приборам) Порывы морозного ветра и не стихающий ливень не дают надежд на просвет. В такую непогоду Мавзолей Петра II Петровича Негоша закрыт для посещения (8 часов утра, но, быть может, рано ещё?), так что удалось заснять лишь двух молчаливых барышень, что нерушимо охраняли гробницу последнего духовного правителя Черногории... Лесной тропой, щедро сдобренной разнообразными грибами-ягодами, спешно сбрасываю метры, по пути отмечая источники воды. Родников в горах Черногории немного, но все, что указаны на картах, – надёжны. И отлично каптированы! В Баджич я вышел к 12 часам дня, суммарно проведя на территории национального парка, учреждённого в 1952 г. и охватывающего центральную и самую высокую часть горного массива Ловчен (площадь его равна 62.2 км?) чуть более суток, с 5 по 6 Октября. Общее впечатление: хорошо, но ничего особенного. Всяком случае, не в такую дождливую погоду…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Цетинье. Историческая и культурная столица Черногории, требующая неспешной и более лёгкой прогулки, нежели сейчас. Оставив километры спуска под проливным дождём за спиной, я брёл промокший и усталый к автостанции, желая лишь одного – успеть добраться в Подгорицу, дабы сесть на последний автобус на Жабляк. Какая уж тут острота восприятия… Тяжёлый рюк за плечами – главный аргумент) Впрочем, даже при таких обстоятельствах, не мог не отметить интересные архитектурные решения ряда зданий, в частности, бывший президентский дворец (а ныне – министерство культуры), здание бывшего французского посольства, королевский театр “Зетский Дом” (1884 г.). И это – лишь малая толика городских достопримечательностей, среди коих стоит упомянуть Влашскую церковь (1450 г.), ограда которой сделана из стволов трофейных ружей, захваченных у врага, скульптуру “Душа Ловчена”, церковь Рождества Богородицы на Чипуре, построенной на развалинах Старого Цетинского монастыря Черноевича (1484 г.), Новый Цетинский монастырь (1701 г.), дворец “Бильярда” (1838 г.), дворец короля Николы I (1863 г.), резиденцию престолонаследника “Голубой Дворец” (1895 г., сейчас – резиденция президента Черногории), особняки богатых черногорских родов и старинные здания иностранных посольств и консульств… В Цетинье нет такого плотного транспортного трафика, как в нынешней столице Черногории, да и старые, тихие улицы всё больше располагают к неспешному променаду. А около автостанции Цетинье выглядит как провинциальный городишко, что есть глубоко ошибочным заключением. Сюда обязательно стоит наведаться ещё раз, для более детального изучения древней столицы...

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Цетинье – Подгорица – Никшич – Жабляк. Прождав на перроне автостанции в Цетинье минут 20, на попутной маршрутке добрался в Подгорицу. Увы! Но последний автобус на Жабляк уехал пару минут назад, хотя… Девочка-оператор подсказывает, что есть ещё автобус на Никшич, а там я смогу пересесть на Жабляк. Большое человеческое hvala! Оставив осмотр Подгорицы на потом, доезжаю в Никшич. Автобус через 50 минут, так что успеваю сходить к кафедральному собору Святого Василия Острожского (1899 г.). Древние культурные, политические, религиозные и экономические взаимосвязи Черногории с Россией во множестве своём находят фактическое подтверждение в разных уголках страны. Никшич – второй по величине после Подгорицы центр Черногории, это город с богатым культурным и историческим наследием, где немало памятников иллирийского и древнеримского периода. Но, к сожалению, здесь я проездом, так что только успел ещё заскочить в супермаркет, купить перекус в дорогу. К слову, по стране широкая сеть супермаркетов местного монополиста Voli, точки которого открыты в каждом более-менее крупном населённом пункте. Пишу более-менее, т.к. в Черногории нет крупных городов как таковых. Что говорить, когда общее население страны меньше, чем в родном Запорожье… Да. А в супермаркетах тех купить можно много чего, широкий ассортимент, как говорится, цены ниже, чем в частных магазинчиках и на рынке. Только вот продукция вся – преимущественно импортная. Пиво “Никшич”, сорта вин “Крштач” и “Вранац”, да алкопродукт покрепче – одни из немногочисленных товаров собственного производства Черногории. Практически весь остальной продукт закупают в соседних республиках бывшей Югославии – Сербии, Хорватии, Македонии...

Изображение

Жабляк. Если геодезисты-картографы ничего не напутали, то Жабляк – наиболее высоко расположенное поселение на Балканах. Это приятный маленький городок в горах, притягивающий туристов уникальной природой этих мест. В Жабляке достаточно неплохо развита инфраструктура, есть памятники, посвящённые событиям Второй Мировой войны (черногорцы мужественно сражались на стороне Советского Союза против фашистской мрази), на городском кладбище осталось здание старой церкви Святого Преображения, построенной в 1862 г. в знак победы в битве против турок. В ходе Второй Мировой Жабляк был сожжён фашистами до основания, а после войны город возродился и стал центром зимних видов спорта Черногории. Более того, на сегодняшний день Жабляк – центр горного туризма Черногории, ибо расположен в непосредственной близости от главной жемчужины страны – горного массива Дурмитор…

Изображение


Изображение


Изображение

Дурмитор

“Национальный парк Дурмитор, созданный в 1952 г., включает в себя горный массив Дурмитор, каньоны рек Тара, Сушица и Драга, а также верхнюю часть плато Комарница. Общая площадь – 390 км?. В 1980 г. внесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В состав национального парка входит каньон реки Тары, длиной 80 км. и глубиной до 1300 м. Это первый по величине каньон в Европе и второй в мире, следующий за Гранд-Каньоном в Аризоне, США. Горный массив Дурмитор является центром горного туризма Черногории. Туристическая инфраструктура сосредоточена вокруг города Жабляк. Зимой основными видами спорта являются лыжный спорт, сноуборд. Летом можно заниматься альпинизмом и пешеходным туризмом. Среди наиболее значимых достопримечательностей – 18 ледниковых озёр. Наиболее известно Црно-Езеро. Высшая точка – г. Боботов-Кук высотой 2522 м.” Такие исчёрпывающие данные выдаёт Википедия на запрос “Дурмитор”. Казалось бы, этим всё сказано. И в то же время абсолютно ничего! Нельзя описать сказку под названием Дурмитор одним-двумя скупыми абзацами, как нельзя дать оценку совершенству... За неделю, что гулял пространствами национального парка, влюбился в этот край. Дивное, умиротворяющее место на карте мира, где можно обрести покой… Ладно, словами всё равно не опишу всего, что там прочувствовал, приведу лишь выходные данные:
- время действа: 7-12 Октября 2014 г.
- суммарный километраж: 101 км.
- общий набор высоты: 5437 м.
- в административном центре НП оплатил абонемент на неделю (12€ против 3€, если за день). Хотя, в Черногории всё больше рассчитано на порядочность человека. Ни одного голодного проверяющего с кассовым аппаратом в руках за 6 дней хождений по Дурмитору так и не встретил)) Более того, девочка с центра, выдавшая билет, также наотрез отказалась брать евры за ночлег (на щите указаны расценки, согласно которым должен отдать по 3€ за каждый день проживания на природе в малой палатке)…
- нитка маршрута: Жабляк – оз. Црно-Езеро – пещ. Титова – р. То?ак – Mio? poljana – Vu?ja jama – набор высоты под канаткой на Derneci (в дословном переводе “Гулянка”) – ломовой штурм в лоб через сыпушные поля Korita – котёл Vilino kolo – р. Savina voda – г. Савин-Кук (2313 м.) – спуск с вершины по 50° кулуару с “живьём” – траверс крутым склоном сыпухи к разбитому моренной дамбой на две части леднику Debeli namet – дойти до ручки. Той самой двери, что есть на альпбиваке – пер. V previja (2145 м.) – траверс цепи вершин хребта Медведь: г. Южный Верх (2285 м.), г. Северный Верх (2287 м.), г. Девушка (2186 м.), г. Большой Медед (2223 м.), г. Малый Медед (2170 м.) – затяжной спуск на Indini dolovi – каменистая тропа на Lokvice с его плановым приютом и ледниковым озером в котловине – траверс Pria (то уже “История”…) – пер. 1965 – непростой спуск в пещ. Ледовую, что в обрывах г. Obla glava (2303 м.) – карры Biljegov do – мёртвое поле Сожжённой Плиты – каменные просторы Valoviti do – пер. 2351 – панорама с высшей точки Черногории, г. Боботов-Кук (2523 м.) – сбросы к ледниковому оз. Зелёный Вихрь – Щит и Меч – пер. Самар (2075 м.) – глубина синевы оз. Большое Шкрчко – р. Marica – взгляд с Suvi Klek на каньон Сушицы (в будущих планах. Равно как и Комарница и Тара...) – Mededi do – пер. Медвежье Седло (2251 м.), где провёл самую высокую в походе ночёвку – г. Планинница (2330 м.) – сквозная пещ. Мережка – верхние пруды Gornje lokve – транзитом Gornja Ali?nica – пещ. Urlja?a – развалы колыб на Donja Ali?nica – г. Красный Луч (2164 м.) – Na samar – спуск через Mala greda – оз. Йаблан – р. Studenac – лесами Golubinje – фонтан Bosa?a – оз. Зминье-Езеро – лесной глушью вниз по Мельничному ручью – Жабляк.
- годы Второй Мировой – особая веха в истории Монтенегро... Памятников, посвящённых тем трагическим событиям, немало там.
- маркировка на Дурмиторе шикарна и выше всяких похвал! Идеальный образец показателя качества проделанной работы) Навигатор туда если и брать, то для отчётности: ну, там, общий пробег зафиксировать, координаты родников поснимать)
- родников не так уж и много, во всяком случае, по моему маршруту, но все, что отмечены на картах, надёжны. Обустроены, отличный дебет) На все без исключения родники выводит маркировка. Там вообще не принято скрывать от людей источники воды.
- на скользких участках “тропы” люди провесили перила для страховки. Что особенно оценил, траверсируя узким гребнем Медведя, и на крутом ледовом спуске в пещеру…
- приятно радует отсутствие мусора в массе. Конечно, не без этого, в частности, на Чёрном озере немало (но то – место такое, пикниковое, сказывается доступность и близость к Жабляку) да у альпбивака под Debeli namet “горы” туда ж, но это, пожалуй, и весь компромат.
- ещё больше радует тот факт, что колёсной технике горный массив недоступен) Ни легковушкам, ни внедорожникам – только вдоль подножий, по периметру. Там, в горах, и с велами делать нечего! Покатуху не устроить – характер тропы не тот… Только ножками-ножками)))
- а ещё Дурмитор, по моему сугубо личному мнению, это эдакий удачный симбиоз Крыма, Карпат и Кавказа…
Общее впечатление: выше всяких похвал! Идеальное место для отпуска. Если спросите, как бы я описал Дурмитор одним словом, то, пожалуй, так – “Рекомендую”.

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Подгорица. Крупнейший по населению (около 150 тысяч человек) город Черногории и её столица. В городе сосредоточено большинство государственных учреждений и промышленных мощностей, но для меня, равно как и других путешественников, в первую очередь имеет значение тот факт, что Подгорица – важный транспортный узел, связующий все уголки страны. Кстати, своим названием город обязан нескольким невысоким холмам, возвышающимся в его историческом центре, самый крупный из которых называется Горица. Пережив в периода развала Югославии полный экономический упадок, в начале нового тысячелетия город сумел возродиться, и ныне активно развивается как крупнейшая деловая столица Черногории. Всяком случае, в ожидании автобуса на Гусинье, гуляя по улицам, не мог не отметить, что везде что-то строят-строят… В Подгорице немало театров, музеев и галерей. Здесь установлены памятники А.С. Пушкину и В.С. Высоцкому (в эпиграф вынесены его слова, увековеченные на гранитной плите памятника великому Поэту). Подгорицкий Собор Христова Воскресения черногорской митрополии Сербской Православной Церкви – самый большой православный храм в Черногории. В Подгорице причудливо смешались разнообразные архитектурные стили – сказывается наследие бурной истории города и страны: в старейших частях города, Стара Варош и Драч, множество домишек типично турецкой архитектуры (400 лет османского владычества), где можно увидеть две мечети, часовую башню и побродить узкими извилистыми улочками; когда Подгорица вошла в состав Черногории, центр города переместился на другой берег р. Рибница, где начали строить широкие улицы, пересекающимися под прямыми углами, и здания в европейском стиле; в годы Второй мировой город был полностью разрушен фашистскими бомбардировками, а после освобождения началась реконструкция в стиле советской архитектуры, с безликими “коробками”, коих немало на правом берегу р. Морача; с конца 1990-х началось бурное строительство, быстро меняющее облик города. Возводится много современных жилых домов и офисов, город украсился новыми площадями, парками и памятниками (немалое число из которых посвящено борцам за сербское национальное объединение и освобождение от ига Османской империи, а также борьбе югославских партизан против фашистских оккупантов). Также Подгорица славна своими мостами – Мост Тысячелетия, мост Визиря, Русский мост (мост Москва – Подгорица), старый каменный мост для неспешных пеших прогулок… В общем, это очень разноплановый город, где деревенские домишки успешно соседствуют с современными высотками из стекла и бетона, где разноцветные фонтаны и дорогие бутики не теряются на фоне городских площадей и парков, а улицы и горожане находятся под надёжной защитой огромных трансформеров, наводнивших столицу с Августа этого года…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Гусинье. Маленький и грязный городишко, расположенный наподалёк от албанской границы, из которого удобно начинать маршруты по черногорской территории гор Проклетья. Ну, или там, в Албанию, если нелегально… Население крошечное – менее тысячи местных жителей, смешанное – примерно равное число сербов и албанцев + цыгане. Добираться из Подгорицы сюда долго – автобус около 5 часов в дороге, с пересадкой в Плаве. Но если в билете указано, что Вам до Гусинье, то местный бус Плав – Гусинье обязательно дождётся прибытия чартера. Другое дело – дорога назад… Автостанции как таковой в Гусинье нет! Водитель нас (меня и нескольких местных, что под вечер добирались из Плава домой) просто высадил на “конечной”, в роли которой - грязное футбольное поле за мостом, на левом берегу р. Грнчар, развернулся – и домой, в Плав) Выбираться отседова либо пешком, либо на попутке до автостанции в Плаве, ибо автобус, как удалось выяснить, ходит “по заказу”)) Я, кстати, не просто так упомянул дважды про грязь. Увы, но её тут просто, ну очень уж много! Мусор на улицах, грязь на обочинах, берега рек завалены отходами, как будто местные надеются, что воды рек смоют всё это вниз по течению… При всём при этом, люди хорошие и приветливые, как и везде по Черногории. В городке немало магазинчиков, есть возможность снять “собе” на ночь. Так, к примеру, в “центре” Гусинье стоит хостел, номер в котором (с завтраком) обойдётся в 10€…

Изображение


Изображение


Изображение

Проклетье

Проклетье, которое ещё величают Северо-Албанскими Альпами, – горный массив на Балканском полуострове, расположенный в южной части Динарского нагорья, на границе Албании, Черногории и Косово. Вытянут с запада на восток более, чем на 100 км. Массив сложен известняками, доломитами и сланцами, распространён карст. Склоны сильно расчленены и до высот 1700-1800 м. над у.м. покрыты лесами (дуб, бук, клён, каштан, ель, сосна), выше идут альпийские луга, местами снежники. Первый блин, как известно, комом, вот и я оказался несколько не готов к тому, что ждало в Проклетье… Ещё на стадии подготовки маршрута, едва нарыл в инете скупую информацию по интересующему району, старую военную километровку загнал в навигатор, да вот уже тогда терзали меня некие смутные сомнения)) Глубокие долины Грбая и Ропояна разделены высоким скалистым хребтом Каранфил, склоны которого на карте не спроста ж так указаны с большой градиентой… И без вариантов перехода из одной долины в другую… Ну, варианты, может, и есть, да только я, прогулявшись по обеим долинам, их не увидел) Скажу больше: полным-полно указателей вдоль автодорог, но толку от них... На местах с маркировкой всё очень плохо. Это, увы, не Дурмитор... Бестолковых указателей много, мусора на обочине и в руслах рек ещё больше, а также активно возводят из сруба и камня базы отдыха в горно-лесной зоне, пытаясь создать туристический имидж Проклетья. Благо, потенциал велик! При всех негативных моментах – мусор, слабая инфраструктура, отдалённость от центра, – природа здесь шикарна. Величественные горные вершины, технически явно более сложные, чем Дурмитор, обступают с обеих сторон симпатичные глубокие артерии горных долин, с родниковыми озёрами, россыпями огромных валунов и разукрашенной листвой деревьев… Из Гусинье в долину Грбая, минуя пяток населёнок на две-три хатки, протянут до самой до турбазы асфальт, по которому в выходной день редкие экскурсионные бусы возят матрасников на пикник. Впрочем, возможно, что и не так редко… Строители валят лес вдоль обочины – будут расширять полотно на проблемных участках. В районе плановой т/б (это почти в самом центре долины Грбая) домиков нарубали – тьму! Сама ж долина Грбая мне показалась тупиковой – переходы через Валушницу або Застан, или на другую сторону границы не очевидны, заявленной маркировки на месте не обнаружил… Скалистые пики хребта Каранфил интригуют и влекут, но туда, кажись, не помешают системы, верёвочки там, железки разные)) Предприняв попытку перехода, я по не самому простому кулуару вылез под цирк с пятнами снежника. Высокие стены, без соответствующей снаряги непроходные, объявили мне полный The WALL… Обрадовался, конечно, очень такому повороту сюжета, ну да чё там – 100 грамм черногорского виски для бодрости духа – и вниз... По дороге на Ропояну селения чуть побольше (в каждом селе по мечети – сказывается близость мусульманской Албании), но дорога хуже, а от Вусанье и вовсе – асфальту конец! Что есть гуд) По живописной долине, петляя, ведёт широкая грунтовка – вдоль р. Вруця, которая очень скоро иссякнет, мимо шумного водопада Grije (Горячий) и мощнейшего озера-источника Небесное Око, на пару с обступившими долину высоченными скалистыми гребнями и пиками… На границе с Албанией озеро к осени давно пересохло, пограничников на посту (равно, как и самого поста) не видать. Местный албанец, который завтра подвезёт до Плава, пояснил, что заставу упразднили лет 30 тому, и этим активно пользуются местные и туристы, шастая из Черногории в Албанию и назад. Оно и понятно: есть сведения, что самая красивая и интересная часть Проклетья – именно там, на албанской территории… В общем, эти горы безусловно заслуживают внимания Туриста. Вот только – следует получше подготовиться, и заехать сюда не на день-два, а хотя бы на недельку…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Плав. Расположенный у северных подножий массива Проклетье на берегу Плавского озера, Плав привлекает туристов благодаря своим природным красотам – это и красочная г. Визитор, и второе по величине озеро бывшей Югославии (угадайте – какое?), а также, за перевалом, красивейшие озёра ледникового происхождения – Хридское и Визиторское. В городе есть автостанция (регулярное сообщение с Подгорицей), развитая инфраструктура, множество эко-отелей на берегу Плавского озера… От былого наследия Османской империи до наших времён в Плаве мало что сохранилось из исторических объектов, но всё же кое-что есть! Это Башня Реджепагича (1671 г.), Старая мечеть (сооружённая турками для своих солдат аж в 1471 г.), да церковь Св. Троицы сербской православной церкви (сооружённая иеромонахом Нестором в 1567 г.).

Изображение


Изображение

Будва. Спортивная часть похода закончилась в Проклятых горах (именно так сербы величают горы Проклетья), а затем я перебрался на побережье Адриатики, ну а там – пляж-матрас, пиво, Стары Грады... В Будву приехал 16 Октября, поздно вечером. Поселившись в апартаментах со всеми удобствами, заплатил за 3 ночи 50€. Прельщает близость расположения главного автовокзала – в 300 м. (планировал поездки по побережью). Встретили с дороги, накормили сытным ужином. А общались… Я по-русски, они – на сербском, так и говорили)) Что же до города, то Будва крепко ассоциируется у меня с крымской Ялтой. Благодаря своему привлекательному географическому положению, это один из крупнейших туристических центров Черногории, знаменитый песчаными пляжами и ночными клубами. Всюду вывески “собе”, “апартмане”, “сдам жильё”, “куплю-продам” (да-да, вывесок на русском в Будве едва ли не больше, чем на местном)… Курортный морской город с близрасположенным аэропортом – этим всё сказано. Будучи основанной более 2500 лет назад, Будва является одним из самых древних поселений на берегах Адриатического моря. Большинство памятников истории сконцентрировано в Старом Городе. Расположенный на резко выступающем в море полуострове, он представляет собой уголок типично венецианской и средиземноморской архитектуры. Несмотря на разрушительные последствия землетрясения 1979 г., к 1987 г. Стары Град был полностью восстановлен. Его опоясывает мощная крепостная стена и пронизывают узкие извилистые улочки, ведущие к городской цитадели, часть помещений которой ныне занимают экспозиции музея. Возле цитадели расположено три старинные церкви: церковь Св. Иоанна (возведена в VII в.) с колокольней – архитектурной доминантой города; церковь Св. Марии “ин Пунта” (840 г.) – единственное сохранившееся строение от существовавшего здесь некогда монастыря; церковь Св. Троицы (1804 г.) – православный храм, возведённый в типично византийском стиле. Преимущественное большинство первых этажей зданий Стар Града оккупировано сувенирными лавками и кафешками. Цены ориентированы на зажиточных туристов… Ибо основу экономики города составляет туризм. В городе и его окрестностях расположено множество православных храмов и монастырей: Подострог, Режевичи, Станевичи, Градиште. С вершины цитадели (вход – 2.5€) открывается зрелищная панорама Будванской ривьеры и вид на о. Св. Николы. Покинув узкие, кривые улочки Старого Города, непременно зайдите в одно из многочисленных городских кафе-ресторанов. За 10-15€ Вам попадут столько всего, что не факт, что осилите) Так, зайдя поужинать в один из ресторанов, назаказывал 5-6 неизвестных местных блюд, а девочка-официант и говорит: “Тот вам много будЕт. Возьмите вот это и это – и хватит”. Права была – я с трудом осилил те два. Нет, к качеству никаких претензий! Очень вкусно, просто сербы (или черногорцы), ну, вобщем, жители дивного края Монтенегро насыпают блюда от души…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Бар. Крупнейший морской торговый порт Черногории, в котором базируются войска береговой охраны страны. И это заметно. Наряду с многочисленными прогулочными яхтами и лодками, что стоят на приколе у пирсов, в порту крейсеры и катера с пушками. На бортах некоторых суден написано: “Продаётся”… Ирония, да, присутствует, но море… Катера, лодки, бриги, на многих улицах памятники морскому делу – якоря, винты, пушки и снаряды к ним… Одной из крупнейших достопримечательностей Бара является дворец короля Николы (в составе дворцового комплекса – большой и малый дворцы, часовня, зимний сад и ботанический сад). Значительная часть достопримечательностей города сосредоточена в Старом Баре, расположенном у подножия г. Румия, что в 4 км. от моря. В 1878 г. Старый Город был почти полностью разрушен и многие памятники сохранились лишь в виде развалин: ворота X–XI веков; руины кафедрального собора св. Георгия (XI в.) и двух церквей – св. Катарины и св. Венеранды; некоторые из памятников эпохи турецкого владычества (акведук XVI–XVII веков, часовая башня 1753 г. постройки, сохранившаяся мечеть Омербашича с минаретом (1662 г.) и гробницей Дервиш-Хачана (XVII в.)). В числе достопримечательностей современного Бара – церковь св. Николы, являющаяся резиденцией католического архиепископа; памятник освободителям Бара от османского ига; фундамент церкви времён римского императора Юстиниана; церковь св. Петки в Шушани; соборный храм Св. Иоанна Владимира. В окрестностях Бара расположены бенедиктинский монастырь Богородицы Ратачской (между Баром и Сутоморе, основанный в 1247 г. и разрушенный турками в XVI в.); монастырь Рибняк в с. Зупцы с церковью св. Василия Захумского; монастыри Горни Брчели и Дольни Брчели. В с. Спич близ Сутоморе – развалины церкви св. Рока (основана в XIV в.); к западу от Сутоморе – церковь св. Фёклы. Недалеко от Бара, на месте средневекового города Нехая, – руины крепости Хай-Нехай (XV в.). Также на территории Бара произрастает одно из древнейших в мире оливковых деревьев, возраст которого превышает 2000 лет…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Херцег-Нови. Курортный город, расположенный на берегу Бока-Которского залива Адриатики, у подножия г. Орьен. Не такой уж и большой километраж от Будвы до города съедается характером рельефа, и дорога занимает без малого 2.5 часа. Вся хитрость в том, чтобы не уснуть. Как я) Ибо рискуете проснуться уже на КПП с Хорватией, где доблестные черногорские пограничники, ни слова не рубящие ни по-русски, ни по-английски, снимут на границе. Да… Но, впрочем, я отвлёкся. О чём я? Херцег-Нови… Так, ладно, разберёмся)) Город – одно из основных туристических направлений Черногории, обусловленное приятным мягким климатом, наличием моря и гор. Это известный центр спа-медицины: поблизости от Игало находится лечебно-грязевой курорт “Игальско Блато” и минеральный источник “Игальске Слатине”. Домики приятные, разноплановой постройки и архитектурных решений, улочки древних кварталов мощёны плиткой и булыжником, а Стар Град богат на многочисленные ступеньки. В числе самых известных достопримечательностей города – морская крепость (Forte Mare), построенная боснийским королем Твртко I в 1382 г.; Часовая башня, построенная австрийцами в XIX в.; Кровавая башня (Канли-Кула), построенная во время турецкой оккупации; православная церковь Св. Михаила Архангела (1900 г.) на площади Белависта, выдержанная в духе эклектики. Над кровлей крыш Стары Града Херцег-Нови нависает ещё одна крепость – Испанский форт (Tvr?ava ?panjola названа так по случаю захвата города испанцами в 1583 г.). В городе находится восстановленное в 2007 г. русское кладбище, где похоронены генералы и офицеры русской армии, эмигрировавшие в Югославию после 1917 г., установлен памятник в честь всех русских, нашедших вечный покой в земле Черногории…

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

В заключение хочу сказать этой шикарной стране, этому дивному уголку на карте мира, – большое спасибо! Или hvala ti puno) За красоту, за радушие, за горы, за возможность отлично провести отпуск, за те самые, ради которых и стоит жить… И с надеждой говорю: “Довидйенйя, Црна Гора)))”

Изображение


Изображение



Турист
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."
Последний раз редактировалось Турист. Сб дек 27, 2014 08:30, всего редактировалось 1 раз.













СообщениеПт дек 26, 2014 16:45 


Классная поездка.
Автор - хороший, счастливый человек.


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17.05.2012
Посты: 676
Откуда: Ukraine, Poltava



СообщениеПт дек 26, 2014 16:46 


Спасибо за суперовый отчет!!! Вспомнил детство, я там был когда это еще была Югославия
_________________
Главное четко различать где кончается экстрим и начинается ппц (с)


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08.04.2011
Посты: 315
Откуда: Чернівці



СообщениеПт дек 26, 2014 19:09 


Якщо б "ватні виступи" з розповіді забрати, - в принципі цікаво, особливо фото. На рахунок фраз про війну і т.д. Це Чорногорії як стосується? Там війни не було. І не варто казати, що чорногорці - ті ж серби. повна нісенітниця. Це теж саме що українці - ті ж самі росіяни. Але жне просто так вони відділились від Сербії (і дуже правильно зробили). Так мова в них по суті одна і та ж. Але вимова інша. Сербська на відміну від їхньої більш "жорстка". На рахунок нарікань щодо відсутності сполучення між Жабляком і Плавом... Але вибачте, попит породжує пропозицію. попиту немає. Немає пропозиції. Місцевим такий маршрут нафіг не потрібен, а туристів не так багато їздить по такому маршруту. Хоча, з Жабляка на Мойковац в минулому році точно був автобус. І взагалі в них з транспортом все гуд. Одна проблема, толкового розкладу по інтернету не вийде знайти. І поняття міжміські, маршрути, приміські, в принципі немає. Там все міжміські. І маршрути рейси досить довгі. На рахунок дзвінків по мобільному і їх вартості. Ви що, жертва реклами Київстара про "дешеві" дзвінки роумінг і "дешевий" інтернет у роумінгу. ТРебаб уло просто тупо купити за пару євро собі туристичний пакет Теленора і отримали б копійчані дзвінки в Україну і реально дешевий інтерент, при тому реальний 3G, коли можна спокійно по скайпу спілкуватись. Але для цього треба було прочитати звіти на цьому форумі по Чорногорії (а їх немало). На рахунок "залиште ключі в дверях". Так, реально наших людей це дивує. Цього року теж мав ранній від`їзд і ключі від квартири тупо залишили в квартирі і двері закрили, просто закрили, не замикали на ключ.
Фотки з Дурмітора.... замучила ностальгія. Дуже шкодую, що цього року в Дурмітор не попав. На жаль з погодою не пощастило. А вам в жовтні і такий фарт.


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеСб дек 27, 2014 02:02 


Гость писал(а):Классная поездка.

Спасибо!
Да, всё так и было.
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеСб дек 27, 2014 02:04 


ukrspid писал(а):Спасибо за суперовый отчет!!! Вспомнил детство, я там был когда это еще была Югославия

Вам спасибо!
Рад, если понравилось.
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеСб дек 27, 2014 02:13 


}{uMEPA писал(а):На рахунок фраз про війну і т.д. Це Чорногорії як стосується? Там війни не було.

На территории страны (непосредственно - Черногории), да, военных действий (если Вы про югославские войны 90-х) не вели, если не считать пары косых натовских ракет по Подгорице, но в конфликте черногорцы участвовали. На стороне сербов. Против хорватов, а затем против боснийцев и албанцев.

}{uMEPA писал(а):І не варто казати, що чорногорці - ті ж серби. повна нісенітниця. Це теж саме що українці - ті ж самі росіяни.

Как заметил один мудрец: “Всё познаётся в сравнении”. А на самом деле, тут (там) всё далеко не однозначно. Я вот тоже приставал к местным с энтим вот вопросом, и не один-два респондента считали себя сербами/черногорцами. Думается, им виднее.

}{uMEPA писал(а):На рахунок нарікань щодо відсутності сполучення між Жабляком і Плавом... Але вибачте, попит породжує пропозицію. попиту немає. Немає пропозиції. Місцевим такий маршрут нафіг не потрібен, а туристів не так багато їздить по такому маршруту. Хоча, з Жабляка на Мойковац в минулому році точно був автобус. І взагалі в них з транспортом все гуд. Одна проблема, толкового розкладу по інтернету не вийде знайти.

Зачем жалобы? Жизнь коротка, чтобы тратить её на такую ерунду! А отчёт – просто желание поделиться с людьми информацией, которая, возможно, будет полезна кому в подготовке маршрута. Не более того. Вот, был вариант доехать из Жабляка в Мойковац, где подсел бы на рейсовый из Подгорицы, но таксисты непоколебимо называли цифру 60, а мне она не нравится)) И, значит, поехал гулять в столицу…
А с транспортом – да, нЭмапроблЭм! Как упоминал, перевозчиков много, рейсов предостаточно. Доедете) Только толкового расписания (в том плане, что достоверного) нет не только в инете, а и кой-где на местах – графики рейсов на бумаге и даже выходные данные на электротабло автостанций не дюже соблюдаются. Всяком случае, в межсезонье – надо уточнять у оператора (или местных).

}{uMEPA писал(а):На рахунок дзвінків по мобільному і їх вартості. Ви що, жертва реклами Київстара про "дешеві" дзвінки роумінг і "дешевий" інтернет у роумінгу. ТРебаб уло просто тупо купити за пару євро собі туристичний пакет Теленора і отримали б копійчані дзвінки в Україну і реально дешевий інтерент, при тому реальний 3G, коли можна спокійно по скайпу спілкуватись.

Опять же, поделился опытом, исходя из личных… Возникла необходимость – пришлось звонить. А так, специально турпакеты не беру, интернетами в походах не увлекаюсь. Моя цель – горы, за тем и хожу…
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05.04.2008
Посты: 3479
Откуда: Львів, Долина



СообщениеВс дек 28, 2014 12:53 


Звіт супер, якщо прибрати з нього політику.
Фотки - бомба, наче знову там побував.
_________________
stezhky.org.ua


Зарегистрирован: 01.05.2010
Посты: 70
Откуда: Запорожье



СообщениеВс дек 28, 2014 15:46 


Приєднуюсь: фото дійсно чудові, дякую.
Але політика та нашвидкуруч зроблені висновки щодо народу та країни в цілому виглядають вкрай дивно.


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеВт дек 30, 2014 10:45 


Ymka писал(а):Звіт супер, якщо прибрати з нього політику.
Фотки - бомба, наче знову там побував.

Спасибо!
Надеюсь, представится возможность побывать там ещё. Чего и Вам желаю.
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеВт дек 30, 2014 10:48 


Oksanni писал(а):Приєднуюсь: фото дійсно чудові, дякую.
Але політика та нашвидкуруч зроблені висновки щодо народу та країни в цілому виглядають вкрай дивно.

Фото - всегда пожалуйста! Я на картинки не жадный)
Что же до политмотивов... Простите, конечно, просто наболело.
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Зарегистрирован: 05.05.2009
Посты: 148
Откуда: sevastopol



СообщениеВт дек 30, 2014 16:24 


....прекрасный отчет(путеводитель))),прекрасные фотографии !
Hvala lepa ! ))


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеЧт окт 13, 2016 10:59 


Два года уж кануло в Лету, как повезло побывать на Балканах, в дивном краю Монтенегро… Тот осенний поход по горам Черногории оставил незабываемые впечатления и непреодолимое желание вернуться в эти места вновь, дабы восполнить пробелы и побродить новых… Так что… Выбор – куда поехать в отпуск – почти не стоял. Черногория!!! В край, “где гор и неба вдосталь. И моря – тоже – с головой!”


Балканы - 2016

"Балканы.
Край благословенный -
Приносит он покой
Душе смятенной…"


Изображение

Транспортный вопрос, или как добраться на Балканы бюджетно. Проанализировав рынок предложений, остановился на самом оптимальном с точки зрения экономии денежных средств и выгоды в ходовых днях варианте – летим из Запорожья на турецком лоукостере Pegasus Airlines до Стамбула. В а/э Сабихи Гёкчен через несколько часов по прибытии пересадка на их же, турецкий, чартер в Албанию. Из Тираны (Албания) в Черногорию самолёты не летают, но на сегодняшний день уже не проблема добраться по земле – благо, на местах автобусов хватает. Более дешёвого (и быстрого) трансфера не знаю – из Киева на Windrose только в летнее время, с пересадками по долгим стыкам Киев-Минск-Москва-Тиват, либо жирной в плане тарифа связкой через Эуропу любым из западных авиаперевозчиков – значительно затратнее будет…

Мирэ сэ эрдьэт в Албанию! Не могу не сказать пару слов об этой интересной стране, овеянной мифами и предрассудками. Быть может, советы окажутся кому полезны при подготовке путешествия… Республика Албания, или Шкиперия, как своё государство самоидентифицируют его жители, – одна из беднейших стран Европы, чему в немалой степени способствовала 40-летняя международная изоляция, курс на которую взяло правительство диктатора Энвера Ходжи. Страна жила в режиме постоянной готовности к войне с гипотетическим противником: каждой семье было предписано построить себе по бомбоубежищу, обстоятельства приёмки коего в учёт представляли собой то ещё зрелище! Немало бункеров, как малых для пехоты, так и крупных для артиллерийских расчётов, располагалось вдоль линии моря и вдоль границ для отражения нападения… На сегодня подобных артефактов прошлого более чем на землях Шкиперии: бункеры можно встретить в городах, на пляжах, у дорог. Однако в 2012 г. на уровне правительства страны было принято решение об их постепенном демонтаже, дабы серое милитаристическое прошлое не омрачало взор потенциального туриста… После смерти Ходжи и смены ряда партий, в стране были проведены радикальные экономические реформы и взят курс на расширение отношений с другими странами. И сегодня Албания позиционирует себя как миролюбивое государство, открытое и привлекательное для западных инвестиций.

А теперь, собственно, несколько личных замечаний по Албании:
– В Интернете встречал информацию, что при прилёте или вылете из Албании нужно будет заплатить аэродромный сбор, размер коего составляет 10 € с человека. Ну, не знаю, всяком случае, в а/э про такое не спрашивали.

– Из карманного а/э имени Матери Терезы (единственный, к слову, а/э в Албании) в Тирану, что в 17 км., поездка на такси займёт 25 минут и будет стоить 20 €. Лицензированные такси можно узнать по жёлтому цвету и красному логотипу АТЕх. Частники с бордюра готовы торговаться) Для тех, кто не спешит, совет: рядом с терминалом есть автобусная остановка, с которой трансфер “Rinas Express airport bus”, согласно информации на стенде, отходит каждый час с 08:00 до 19:00. График работы: ежедневно. Автобус идёт те же 25-30 минут, и прибывает в самый центр столицы – на ул. Rruga Mine Peza (неподалёк от Национального исторического музея). Стоимость билета составляет 250 LEKE (или 2 €). Водитель грузит рюкзаки в багажное отделение и выдаёт на руки бумажные билеты. Сдача с леков идёт в леках, с евриков – в евро))

– Местная валюта – албанский лек. Состоит из 100 киндарок, которых и в глаза не видел, по причине того, что лек слабее даже гривни… Монетки идут номиналом по 1, 2, 5, 10, 20, 50 и 100 леков, а банкноты – 100, 200, 500, 1000, 2000 и 5000 леков. Кредитки в Албании практически не котируются, все расчёты за наличные. Обмен валюты можно произвести в банках (работают с 08:30 до 14:30, кроме С-Б и В-Е), пунктах обмена (kambim valuator), аэропорту. Но на самом деле, меняют деньги почти везде, но не по выгодному курсу. А расплачиваться можно и долларами и евро, правда, сдачу получите, скорее всего, в леках… Кстати, ещё момент! В Албании распространены “старая” и “новая” системы цен, разница между которыми – лишний ноль в обозначении суммы. В большинстве случаев население использует старую систему цен, но лучше уточнить.

– Кто-то писал, что в Албании, и в Тиране в частности, всё очень плохо с автостанциями в целом и с автобусными остановками в частности. Мол, нет их как класса! На сегодняшний день готов опровергнуть подобное утверждение! Автобусные остановки есть – что в столице, что далее на север по стране: типичные крытые навесы со скамьями, близ которых на дорожном полотне характерная разметка и дорожный знак на столбе. С автостанциями куда сложнее – вычисляешь их лишь по скоплению автобусов и маршрутных такси (“фургонов”) в неких секретных местах: ни здания автостанции как таковой, ни расписания, но на помощь туристу могут неожиданно прийти “диспетчера”, неплохо владеющие беглым английским.

– Вот с чем действительно всё плохо, так это с адресами… Таблички на домах с указанием названий улиц и номеров домов отсутствуют повсеместно. Даже в центре столицы! [Впрочем, эта проблема характерна вообще для Балкан в целом] Приведенные на картах Google имена улиц тоже не сильно дружат с теми редкими наименованиями, что встречаешь в реальных условиях)) И это следует принять во внимание, если бронируете жильё через нет, иначе поиск адреса может занять долгие минуты и часы…

– Опять же, читал в отчётах из инета, что дороги в Албании ужасны, мол, даже из Тираны в Шкодер поездка на авто может занять до 5 часов времени… Ну, из Тираны до Шкодера мы доехали за 1 час 40 минут. А состояние дорожного полотна… Нам бы, в Украине, такое “ужасное”!!!

– Страна бедная и глобальная нищета бросается в глаза: вечером в столице поесть нормально почти негде. Создаётся такое впечатление, что стандартный заказ “пересічного” албанца в кафе – это бутылка воды, чашка кофе и поднос с окурками, над которыми они могут колдовать часами… Зато съём жилья, продукты, товары и услуги – всё это будет стоить Вам существенно дешевле, нежели в развитых и богатых странах Европы.

– У многих укоренилось заблуждение, что Албания – страна бандитов, воров и автоугонщиков. Почему так? В “демократической” и “свободной” Украине сегодня куда страшнее и опаснее, нежели там. Там, где на детских площадках играют дети, а не хроники забивают очередного козла… Там, где в кафе люди приходят тихо и мирно провести досуг, а не нажраться до состояния быдла и затем орать патриотические и не очень кричалки уже и не важно на каком языке… Там, где в парке отдыха встречаешь молодёжь с книгой классика в руке, а не укурышей с бутылкой водки и непременным флажком… Там, где в часы пик сотрудники ДПС, милиции, полиции или как их там не обзови, заняты все на узловых перекрёстках, разруливая должным образом дорожное движение, а не прячутся по кустам, отбивая дневную кассу…

– Но главное! Албания имеет привлекательное побережье, омываемое Адриотическим и Ионическим морями. А также более 70% её территории заняты горными и лесистыми районами с красивейшей природой! И, значит, Туристу здесь есть куда пойти!!!

Изображение
Здание оперного театра, боле похожее на провинциальный ДК - подарок советского правительства коммунистическому правительству Ходжи. Затем дружба прошла, и достраивать пришлось собственными силами...


Изображение
Центр Тираны – площадь Скандербега – названа по имени важнейшего национального героя-освободителя в истории Албании, воспеваемого в народных песнях. Известен тем, что мощно давил турков в XV в. в период антиосманского албанского восстания, за что и снискал уважение потомков.
Конная статуя героя Албании Георги Кастриоти была установлена в 1968 г. к 500-летию со дня его смерти


Изображение
Национальный исторический музей – натуральное советское прошлое: барельеф мозаичного панно выполнен в лучших традициях социалистического реализма...


Изображение
24 июня 2012 г. в центре столицы, на Аллее мучеников 4 февраля, был открыт кафедральный собор Албанской православной церкви - Собор Воскресения Христова


Изображение
Главная водная артерия Тираны - р. Лана


Изображение
Монумент великому польскому композитору и пианисту-виртуозу по фамилии Шопен.
Единственный, к слову, памятник композитору-иностранцу в Албании


Изображение
Искусственное озеро Большого парка Тираны (др. назв. - Парк Св. Прокопия)


Изображение
По Дороге Мира, вымощенной плитами, приходишь к верхним памятникам Большого Парка. Вот, например, мемориал британским военнослужащим, погибшим во время Второй мировой войны


Изображение
Мемориал албанским общественным деятелям Абдюлю Фрашери, Наиму Фрашери и Сами Фрашери


Изображение
Главный корпус албанского госуниверситета.
Перед универом довольно большая площадка, где идёт стройка, а чуть сбоку стоит памятник Матери Терезе - если кто не знает, то она была албанкой...


Изображение
Запущенное здание с частично выбитыми стёклами - мавзолей Энвера Ходжи – бывшего вождя Албании (это здание в форме пирамиды было построено в 1988 г., но долго пролежать "вождю" там не дали, и через 6 лет очистили помещение).
В здании в срочном порядке был открыт модный клуб, где молодёжь колбасилась на дискотэках. Но музыка играла не долго - сперва гражданская война 1997-го, затем, когда разгорелся военный конфликт в Косово, в здании разместили военную базу НАТО, а ныне там бар "Мумия"...


Изображение
На бульваре Жанны д’Арк в 2001 г. был открыт построенный в постмодернистском стиле Собор Святого Павла – кафедральный собор и самый большой католический храм Албании. Перед входом - памятник Матери Терезе


Изображение
Мост Табак - памятник культуры, построенный в XVII-XVIII вв.
Мост применялся по прямому назначению вплоть до 30-х годов ХХ в., пока русло реки Лана не изменило направление


Изображение
Памятник Сулейману-паше - основателю Тираны.
1614 г. считается годом основания Тираны, в этот год Сулейман-паша Барджини основал здесь мечеть, турецкие бани, пекарню и несколько магазинов. Выгодное расположение на пересечении торговых путей способствовало развитию города...


Изображение
На той же площади стоит памятник неизвестному партизану от народа


Изображение
А рядом самое высокое здание Албании – TID Tower (высотой 85 м.).
TID Tower построена буквально на костях Сулеймана-паши - в одном из углов здания (впрочем, так и планировалось) гробница генерала Османской империи, основателя Тираны


Изображение
Главная мечеть Эфем Бей (строилась с 1789 г. по 1823 г.) и Часовая башня (возведена в 1822 г., башню можно посетить в П-Н, СР и С-Б, с 9 до 13, и с 16 до 18 за ~ 1$).
Непонятно, каким чудом мечеть смогла уцелеть при режиме диктатора Ходжи, объявившего религию вне закона, а Албанию - преимущественное большинство жителей которой по вероисповеданию мусульмане - исключительно атеистической страной...
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеСб окт 15, 2016 14:33 


Балканы - 2016


Мирупафшим, Шкиперия!, или Добродошли до Црна Гора! Наземным транспортом из Албании в Черногорию можно добраться по ж/д, с пересадкой в Шкодере на колёса, либо сразу автобусами. Но железная дорога в Албании – то удовольствие для эстетствующих ретроградов, тем паче, что и сами албанцы её не сильно жалуют, о чём явно свидетельствует внешний вид вагонов и состояние колеи. Потому – авто!

Сперва стоит задача добраться до Шкодера. На Шкодер каждый час ходят автобусы, но отправляются они не с “автовокзала”, а из переулка, справа от терминала. Автовокзал расположен рядом с ж/д вокзалом по адресу: Rruga Karl Gega. По другой инфе отправление автобуса с остановки Zogu i Zi (это в 1 км от площади Скандербега по ул. Дурреси). Ехать 2-3 часа. Стоимость ~ 300 лек. Билеты покупать заранее не стоит – по салону ходит помощник водителя. Можно расплачиваться в евро (2,5-3 €) или местной валютой (ещё дешевле). Автобусы начинают движение с 6 утра.

Из Шкодера в Подгорицу можно напрямую, через приграничный городок Hani I Hotit (попутками, на такси), или долгим, но надёжным вариантом через Ульцинь: к площади Шеши Демокрасия, рядом с небоскрёбом банка, примыкает бульвар Скандербега; там остановка, с которой идёт автобус. У остановки значок с надписью “Turistic”. Отправляется в 9:00, в 14:15 и в 18:00. Проезд стоит 5 €, автобус (с учётом границы) идёт ~ 2 часов. Возле остановки таксисты, которых можно уломать на 15 € до Ульциня.

Из Ульциня до Подгорицы около 2 часов пути, билет стоит 6 €. Есть рейсы в 12:00 и в 17:25.

А есть и ещё один интересный вариант, которым мы и воспользовались. Черногорский перевозчик OLD TOWN Travel гоняет бусики не только по Монтенегро, но и раз в день в соседнюю Албанию. В частности, раз в день из Тираны на Котор идёт автобус (через Шкодер, Хани-и-Хотит, Подгорицу, Будву). Отправление из Тираны в 08:30. Билет до Подгорицы стоил 15,5 € (заказывал через инет) + 2 € за объёмный багаж водителю (с выдачей векселя на руки). Так что, если кому интересно, то прочую инфу смотреть здесь: http://www.kotortotirana.com/.
Да, кстати, чуть не забыл, самый интересный момент! О том, где остановка этой линии автобусов, никто из многочисленных респондентов по бульвару Zogu I, слыхом не слыхивал. Не знали и в офисе автобусного перевозчика Metro |#smile735| Поэтому, совет, |#smile785| как найти: стоя спиной к пл. Скандербега, так, чтобы Национальный исторический музей был за левым плечом, идите от высокого здания Tirana International Hotel по его стороне бульвара. Примерно на пол-пути до следующего перекрёстка (меньше 1 минуты) будет т.н. Kristal Center Bus Stop Tirana e Re. Там, среди прочих крупных вывесок, будет одна, поменьше, где упоминается Черногория. Так вот, это она и есть, типично албанская автобусная остановка международного перевозчика |#smile603|

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение

Подгорица. В столице Черногории и её крупнейшем городе жизнь течёт всё также размеренно и неспешно: по дорогам и извилистым улочкам снуют машины, горожане и гости столицы выходят на обязательный променад, то тут то там всё также чего-то строят-строят, и лишь трансформеров убрали, да так всё и не озаботились вывесить на местах таблички с указанием названий улиц и номеров домов…

Изображение
Город получил своё имя по названию одного из холмов, у подножия которого и расположен, - Горица


Изображение
Старейший храм Подгорицы - Георгиевская церковь (Х в.).
При возведении храма Св. Георгия использовался строительный материал, оставшийся от более древнего костёла. Городская легенда, вообще, гласит, что церковь построили на месте старинного, до основания разрушенного монастыря...


Изображение
Рядом с церковью несколько старинных надгробий, кладбище с фамильными склепами, памятники...


Изображение
По тенистым аллеям парка, разбитого на склонах холма, поднялись к Мемориалу Партизану-борцу, почтить память героев, сражавшихся с фашистской нечистью в годы Великой Отечественной войны.
Памятник посвящён черногорским партизанам, павшим за свободу Черногории в годы Народно-освободительной войны Югославии. В усыпальнице похоронены 97 Народных героев Югославии, погибших на той войне...


Изображение
На высоком берегу р. Морача, неподалёк от моста Миллениум, в 2004 г. был открыт памятник великому русскому поэту ХХ в. Владимиру Семёновичу Высоцкому...


Изображение
Взгляд с Русского (Московского) моста на мост Миллениум (построен в 2005 г.).
В Подгорице, к слову, немало мостов через Морачу


Изображение
Памятник Петру II Петровичу Негошу в парке имени его же


Изображение
7 октября 2013 г. в Подгорице был торжественно открыт Кафедральный храм Воскресения Христова, строительство которого длилось более 20 лет...


Изображение
На сон грядущий следовало пройтись узкими кривыми улочками старого города (Стара Варош), где до сих пор царит типично турецкая атмосфера, чему в немалой степени способствует характерная архитектура. Вот, в частности, Османская мечеть (мечеть Османагича)


Изображение
У турецкой башни с часами (Часовая башня Сахат-Кула ХV-XVI вв.)
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 29.11.2013
Посты: 216
Откуда: Запорожье



СообщениеЧт окт 20, 2016 13:27 


Балканы - 2016

Изображение

Дурмитор

Влюбившись прошлый раз в этот дивной красоты край, не мог не включить в походную часть путешествия н/п Дурмитор. Хотелось проведать некоторые вершины, да походить новых… Но у природы, как говорится, нет плохой погоды, всякая погода – благодать)) Вот и Дурмитор, видимо, решил, что неплохо будет в противовес прошлому Октябрю (тогда всю неделю стояла солнечная и тёплая погода) предложить дождливый Сентябрь… Такая, значит, взаимность)) По итогу, прошли не всё из запланированного, часть маршрута на местах пришлось корректировать, исходя из переменных…

Нитка маршрута (если у кого возникнут вопросы, по возможности отвечу) выглядит так: Шавник – озёра с. Пошченье – с. Комарница – набор высоты по каньону р. Комарница – к. Dobri do – каррами Urdeni do – ледниковое озеро Zeleni vir – пер. Самар (2075) – пер. Шкрчко Седло (2114) – богатая на панорамные виды г. Пруташ (2393) – затяжные сбросы к оз. Малое Шкрчко – оз. Большое Шкрчко – сбивающий с ног ураган при подъёме на Botun (1877) – сыпушные поля Suvi Klek и Međeđi do – морозный приём на пер. Медвежье Седло (2251) – пересыхающие озёра на Gornja Ališnica – подъём по сыпухе Račvani на пер. V. Struga (2274) – мороз, туман и подъём на г. Безымянный Врх (2487) – переход каменного хаоса Valoviti do – Pria – у ледникового озера на Lokviče – Zelena lokva – без маркировки, по турикам, через карры Suvo lice – ёжики в тумане с пер. Trojni prevoj (2245) – плато Surutka – оз. Zeleni vir (2028) – стрёмный проход под г. Uvita greda (2199) – пер. Седло (1907) – оз. Suvu lokva – с. Мотички Гай – грибы с Mioč poljana – Црно-Езеро по периметру – Жабляк.

Некоторые замечания по маршруту:
– дорога от Подгорицы до Шавника займёт около 2 часов по времени. Билет стоит 6 €.

– каньон Невидио, изначально запланированный, выбросил из программы: там, у моста, шли какие-то строительные работы и, в целом, было суетно и шумно. Кстати, если верить инфо-щиту, то входной билет за “посмотреть на провал”, тьфу ты, за вход в каньон стоит 5 € с человека. Ночёвка на обустроенной территории кемпинга обойдётся ещё в 1 € с человека + 1/3 за малую/большую палатку…

– вдп. Скакавица, увы, сух…

– дорога/тропа/тропка по каньону/ущелью р. Комарница отлично маркирована (данные карты устарели), равно как и в верховьях его с выходом на плато Комарницы.

– все родники по маршруту, из отмеченных на картах, работали, что в очередной раз подтверждает их надёжность! Более того, кое-где встречаются выходы воды, на картах и не обозначенные))

– ещё раз возвращаясь к теме воды: кое-кто из форумчан утверждал, что в Сентябре озеро на Зелёном Вире будет сухо. Так вот, опровергаю: и родник работал, и озеро в наличии!

– в дождливую и ветреную погоду рекомендовал бы отказаться от прохождения пер. Самар: есть там пара участков (с обеих, причём, склонов), на которых с большим рюкзаком весьма некомфортно и даже опасно…

– Пруташ – единственная из вершин Дурмитора, на которой повезло с погодой. В плане панорамных картинок горка, конечно, зачётная! Там есть куда смотреть)) Так что, рекомендую!

– у планового домика Шкрчко нас обилетили. Правда, смотритель оказался не жадным: взял по 3 € с человека (столько стоит посещение н/п в день) да ещё 3 € за ночёвку у оз. Малое Шкрчко в “mali ŝator” (ночлег в домике стоит 5 €). Всё с выдачей официальных билетов с печатями, с векселями… Наутро, когда проходили мимо, он помахал только в ответ, но про деньги и не спрашивал (шёл ливень и дул ураганный ветер) – такая, значит, арифметика))

– от похода на Сушичко-Езеро отказался: поляки, стоявшие рядом на Зелёном Вире, подсказали, что озеро сухо. Равно, как и река... Зато тропа по каньону Сушицы – маркирована!

– подъём на Botun, далее через Suvi Klek и вверх по Međeđi do – всё по отлично маркированной тропе.

– переход с плато Gornja Ališnica на пер. V. Struga до сих пор по немаркированному маршруту, и где именно эта “тропа” – не знаю, видел 3 линейки. По итогу, мы шли по сыпухе, прижимаясь к скалам Račvani – тропа читалась.

– где “маркированная” тропа перехода с г. Безымянный Врх на г. Боботов-Кук – неведомо… Да, шёл дождь и мы были окутаны облаками, но всё же не настолько, чтобы! Траверсная тропа читалась фрагментарно, за километр встретили лишь 3 старых, выцветших марки…

– переход с Lokviče через карры Zelena lokva и Suvo lice на пер. Trojni prevoj немаркирован, тропка читается лишь в начале пути, далее одно направление, по турам…

– чуть ниже перевала, что под г. Uvita greda, на тропе есть один очень неприятный в дождливую погоду фрагмент. Спасибо людям, провесившим там перила!

– промаркирован новый маршрут, эдакая семейная ПВД-шка – “Озёра”, включающий в себя закольцованный переход по горной долине меж озёр Valovito, Srablje, Modro и Suva lokva.

Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение


Изображение
_________________
"Время растворяет все события -
Так слёзы теряются в дожде.
Так не всё ли равно -
Где и как нас настигнет смерть..."
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  1, 2, ВСЕ

Быстрый ответ
Имя пользователя:
Заголовок:
Сообщение:

Смайлики
|#smile805| |#smile807| |#smile806| |#smile24| |#smile706| |#smile709| |#smile710| |#smile714| |#smile715| |#smile718| |#smile722| |#smile725| |#smile726| |#smile728| |#smile729| |#smile735| |#smile737| |#smile739| |#smile748| |#smile766| |#smile746| |#smile749| |#smile772| |#smile773| |#smile615| |#smile614| |#smile612| |#smile606| |#smile603| |#smile602| |#smile792| |#smile785| |#smile784| |#smile780| |#smile778| |#smile701| |#smile703| |#smile716| |#smile740| |#smile752| |#smile757| |#smile761| |#smile764| |#smile765| |#smile770|
Ещё смайлики…
Добавить изображения
Advanced BBCode Box 3: Страница помощи   Жирный текст Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст Верхний индекс Нижний индекс Горизонтальная линия Выравнивание по левому краю Выравнивание по центру Выравнивание по правому краю Маркированный список Нумерованный список Элемент списка
Код Цитата Спойлер Скрытие от гостей Вставить текст не касающийся темы (оффтоп) Ссылка на Web адрес Вставить Email адрес Вставка в сообщение ссылки на IMG изображение Вставить иконку Вставить слово поиска Вставить ссылку на BBvideo видео ABBC3_YOUTUBE_OLD Вставить Видео с Youtube
Цвет шрифта
Вопрос
Двадцать семь минус восемь = ? (введите ответ цифрами):
Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
   

 Похожие темы   Ответы   Просмотры   Последнее сообщение 
Отчёт БКК-Кемаль-Ялта 21-27 октября
Sey » Ср ноя 04, 2009 21:43

в форуме Туризм в Крыму. Отчеты о походах

8

1526

Вт ноя 10, 2009 15:49

Sey Перейти к последнему сообщению

25-28 октября 2012. Поход-ик по Крыму - отчет
Ventus » Ср окт 31, 2012 20:45 1, 2, ВСЕ

в форуме Туризм в Крыму. Отчеты о походах

29

4012

Ср дек 12, 2012 12:57

Sherlock Перейти к последнему сообщению

Горганы 3-10 октября. Отчёт. Планировалось Осмолода-Быстрица
Kankoo » Пн окт 12, 2009 12:51 1, 2, 3, ВСЕ

в форуме Отчеты о походах, путешествиях, отдыхе в Карпатах

41

11544

Пн фев 15, 2010 22:31

Ёжик Перейти к последнему сообщению

И снова Ликийская тропа - отчет, май 2014
kitona » Вт июл 22, 2014 12:12

в форуме Отчеты о путешествиях и туристических походах по Турции

13

2866

Чт июл 24, 2014 16:00

Gosha Перейти к последнему сообщению

Норвегия (Ромсдал), отчёт сентября 2014
vozduh » Ср дек 03, 2014 15:27

в форуме Скандинавия и страны Северной Европы - туризм и горный туризм

6

965

Вс дек 07, 2014 16:16

vozduh Перейти к последнему сообщению



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  

По любым общим вопросам работы сайта и форума пишите: info@eurotourist.club
Коммерческие вопросы (размещение рекламы, предложение услуг): reklama@eurotourist.club






При перепечатке или использовании любых материалов с сайта, гиперссылка на http://eurotourist.club обязательна

  Copyright © 1998-2017 Eurotourist