Помощь | Правила | Поиск
Регистрация | Вход
Переключиться в мобильный режим



Начать новую тему Ответить на тему    

Главный модератор - Sherlock.
Модераторы: slv, Жанна, Екатерина, Albertishe, Belka, Серж-Brodyaga

1, 2, 3, 4, 5 ... 22, ВСЕ
Автор Сообщение


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 12:51 


Всем привет. Раньше хватало подручных средств(костры, свечи, "сухой спирт") и газа. Хотя и дорого, начинаю думать о приобретении горелки, работающей на жидком топливе. Причина: при низких температурах газ замерзает(был случай). Планирую выходы в высокогорье на длительное время, а там с таким шутить нельзя. Хотелось бы услышать мнения людей, которые работали с ними, и возможно ли использование других смесей, при малом риске забивания форсунок. На данный момент мнения разделились, но всё же:

Cписок горелок

Изображение

Делитесь мнениями!


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13.04.2006
Посты: 1010
Откуда: Lviv, Ukraine



СообщениеВт янв 29, 2008 13:36 


Gravity VF - в топку :) вона не працює з газовими балонами.

А взагалі, то газ чи бензин - питання ідеологічне :) Знаю багато людей, які ходять високо і надовго - і виключно з газом. При повній журбі відігрівають балони запальничками (щоправда також знаю людину, в якої в руках балон взірвався. На щастя, обійшлось тільки дірою в наметі).

Сам користуюсь Gravity MF, паливо використовую "НЕФтяной РАСтворитель" або в простонародді - КАЛОШУ. Спалив його вже літри три - форсунки ні разу не забивались.

Взагалі по цій тематиці купа обговорень, в тому числі й на цьому форумі. Пошукай.
_________________
альпклуб "Вершина". м. Львів


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 13:51 


Strange_R писал(а):Сам користуюсь Gravity MF, паливо використовую "НЕФтяной РАСтворитель" або в простонародді - КАЛОШУ.


А як з 92-им або 88?
Суміші бензину з дизпаливом(керосин)?
ІМХО: при ціні 740 варто вже брати верхній діапазон, там є вітрозахист і система попереднього підігріву.
Сабжа №2 по темі не знайшов.


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1342
Откуда: Харьков



СообщениеВт янв 29, 2008 14:29 


сам подобных девайсов не юзал, то тема тоже интересует - не везде газ можно купить на месте.

Основная проблема - девайсы в основном заточены на качественное топливо, и не очень ремонтопригодны. Ту же калошутоже купишь не везде. А на каком-нибуть азиатском бензине с непонятным номером имеют тенденцию забиваться. В этом смысле, кстати, лучше просто бензиновые, а не мульти.

Но народ более-менее успешно использует, и кормит не только из фирменных бутылок.

тема весьма обсуждаема - поищите в форумах на Скитальце, М.ру, так же в отчетах по Азии иногда описывают свой опыт.


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 14:54 


Насколько мне известно, в Ковеа Бустер используются сменные типы форсунок в зависимости от типа топлива. А тему забивания я уже решил - надо просто использовать фильтр. И мультитопливность для меня очень важна, т.к. могу попасть впросак при дальних переездах(топливо перевозить нельзя, а на месте неизвестно что попадётся)


Зарегистрирован: 19.09.2006
Посты: 278



СообщениеВт янв 29, 2008 15:02 


minstr! писал(а):Хотелось бы услышать мнения людей, которые работали с ними

Тут http://robinzon-ua.com.ua/forum/index.php?showtopic=479 про OmniFuel "до гвинтика" розписано.

Сам юзаю півроку MultiFuel EX, пройшла румунський газолін, турецьку "нонейм горючку" (з якогось девайсу біля бугельного підйомника зливали, з господарем через мовну несумісніть вдалось домовитись тільки про саму можливість наповнити балон, що то було - загадка, точно не дизель), український Premium 4. З однаковим результатом. Протирав чисто з естетичних міркувань :) Газ аттачити не пробував бо для нього старенька Covea є.

Strange_R писал(а):А взагалі, то газ чи бензин - питання ідеологічне

Сідаючи в літак з газом, питання ідеології перетворюється на сувору реальність ;)


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13.04.2006
Посты: 1010
Откуда: Lviv, Ukraine



СообщениеВт янв 29, 2008 15:07 


1. Примус МФ має три форсунки під різні типи палива. (AFAIK в Ковей форсунка універсальна)
2. Не існує пальника, який не заб"ється, якщо залити бензин розбавлений "ослиной мочой"
3. Звичайні автобензини окрім того, що сильніше забивають форсунки, є токсичними.
4. Мультипаливний пальник відрізняється від бензинового додатковим клапаном для підключення газового балону. Не розумію, з якої причини він має сильніше забиватись?

Взагалі, заливка неякісного палива - то нештатне використання пальника. Тому не треба дивуватись, що така дорога річ, забилась і не працює. От з точки зору зручності використання пальника в екстримальних умовах розбавленого бензину - то є тенденція, що чим дорожчий пальник - тим надійніший і простіший в осблуговуванні.
_________________
альпклуб "Вершина". м. Львів


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02.07.2005
Посты: 79
Откуда: Днепропетровск, альпклуб Хицан



СообщениеВт янв 29, 2008 15:13 


minstr! писал(а):Насколько мне известно, в Ковеа Бустер используются сменные типы форсунок в зависимости от типа топлива.

Несколько форсунок есть на Primus OmniFuel, на Kovea — одна. Мы пользовались ей летом на Кавказе. Работает нормально. Единственный недостаток — конченный фильтр в форсунке (шарики диаметорм 0,5 мм); через некоторое время он забился и горелка начала работать нестабильно; после замены форсунки на аналогичную без шариков (уже в городе) стала работать нормально. Вывод — выковырять шарики сразу.

minstr! писал(а):А тему забивания я уже решил - надо просто использовать фильтр.

Фильтр задерживает только твёрдые примеси; смолы из бензина он не отфильтрует.


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 15:34 


Не хочу опять размахивать своей специализацией, из соображений скромности, но в автомобильном бензине никаких смол нет, есть небольшая присадка труднолетучей газолиновой фракции которая фактически при правильном сгорании никаких нагаров, осадков и забиваний не дает. Вопрос в другом компоненте - антидетонаторе, который добавляют для повышения октанового числа. Раньше это был ТЭС(тетраэтилсвинец) а теперь использут малотоксичный МЦТМ(метил-цикло-пентадиенил-трикарбониломарганец, повыё...юсь :D :D ). Так вот, теоретически, эта компонента при сгорании должна давать нагар оксидов марганца. НО! Т.к. бензин, распыляясь в форсунке, воспламеняется уже ЗА ней т.е. НАД горелкой, то забивание сопла и топливопровода по логике НЕВОЗМОЖНО. Если в бутыль заливать чистый бензин или использовать фильтр то топливопровод и форсунка имеют шанс забиться только при перемещении кубика сахара или смолы в бутлю "доброжелателями".

IRBIS, уточните, пожалуйста, а с какого материала корпус у КОВЕИ?


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 15:39 


vovin, спасибо большое за сцылу!!!


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02.07.2005
Посты: 79
Откуда: Днепропетровск, альпклуб Хицан



СообщениеВт янв 29, 2008 16:46 


minstr! писал(а):Раньше это был ТЭС(тетраэтилсвинец) а теперь использут малотоксичный МЦТМ(метил-цикло-пентадиенил-трикарбониломарганец, повыё...юсь :D :D ). Так вот, теоретически, эта компонента при сгорании должна давать нагар оксидов марганца. НО! Т.к. бензин, распыляясь в форсунке, воспламеняется уже ЗА ней т.е. НАД горелкой, то забивание сопла и топливопровода по логике НЕВОЗМОЖНО.

Моей специализацией тут махать смысла нет, поэтому поразмышляю логически :) Т. е. чеченский/азиатский бензин отличается от нормального только большим содержанием антидетонатора, а так такой же?!

Что будет происходить с бензином в испарителе горелки после выключения?

minstr! писал(а):IRBIS, уточните, пожалуйста, а с какого материала корпус у КОВЕИ?

Из железа какого то :) (Горелка не моя, давно её не видел.)


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 17:11 


...поэтому поразмышляю логически Smile Т. е. чеченский/азиатский бензин отличается от нормального только большим содержанием антидетонатора, а так такой же?!


- да нет в общем....хмм... в учебниках, конечно, такого раздела на "наш" и "чеченский" нет :D ... потому я тоже толкну такое: ИМХО, если азиатский и хуже, то потому, что уровень оборудования у них не тот, и ректификацию продолжают более длительное время, что приводит к большему количеству тяжёлых фракций...чтобы "убить" детонацию, приходится добавлять антидетонатор в большем к-ве...потому получаем и больше примесей и больше антидетонатора

Что будет происходить с бензином в испарителе горелки после выключения?

- ну я думаю что он себе будет потихоньку испаряться...


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02.07.2005
Посты: 79
Откуда: Днепропетровск, альпклуб Хицан



СообщениеВт янв 29, 2008 17:22 


[quote="minstr!"]что приводит к большему количеству тяжёлых фракций...чтобы "убить" детонацию[quote]
А более тяжёлые фракции нагар не оставляют?


Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30.10.2007
Посты: 1001
Откуда: 49,84435°N 24,0259°E



СообщениеВт янв 29, 2008 17:27 


...да, чем тяжелее фракция, тем больше её углеродное число, соответственно и копоти больше. Только не понимаю в какую сторону вы клоните - то ли для личного осведомления то ли меня к стенке припереть противоречиями.. :D


Зарегистрирован: 29.10.2007
Посты: 41
Откуда: Москва



СообщениеВт янв 29, 2008 20:24 


Давно искал специалиста по топливу.
minstr! Скажите, возможно провести реакцию с топливом включающего присадки с каким нибудь реактивом, что бы большинство смол, антидетонаторы, и всякая другая бяка выпала в осадок? После чего топливо можно отфильтровать и использовать в примусе.
minstr! Сильно уважите, туристы вас не забудут! :D
Полностью разделяю мнение iRBIS «Фильтр задерживает только твёрдые примеси; смолы из бензина он не отфильтрует».
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  1, 2, 3, 4, 5 ... 22, ВСЕ

Быстрый ответ
Имя пользователя:
Заголовок:
Сообщение:

Смайлики
|#smile805| |#smile807| |#smile806| |#smile24| |#smile706| |#smile709| |#smile710| |#smile714| |#smile715| |#smile718| |#smile722| |#smile725| |#smile726| |#smile728| |#smile729| |#smile735| |#smile737| |#smile739| |#smile748| |#smile766| |#smile746| |#smile749| |#smile772| |#smile773| |#smile615| |#smile614| |#smile612| |#smile606| |#smile603| |#smile602| |#smile792| |#smile785| |#smile784| |#smile780| |#smile778| |#smile701| |#smile703| |#smile716| |#smile740| |#smile752| |#smile757| |#smile761| |#smile764| |#smile765| |#smile770|
Ещё смайлики…
Добавить изображения
Advanced BBCode Box 3: Страница помощи   Жирный текст Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст Верхний индекс Нижний индекс Горизонтальная линия Выравнивание по левому краю Выравнивание по центру Выравнивание по правому краю Маркированный список Нумерованный список Элемент списка
Код Цитата Спойлер Скрытие от гостей Вставить текст не касающийся темы (оффтоп) Ссылка на Web адрес Вставить Email адрес Вставка в сообщение ссылки на IMG изображение Вставить иконку Вставить слово поиска Вставить ссылку на BBvideo видео ABBC3_YOUTUBE_OLD Вставить Видео с Youtube
Цвет шрифта
Вопрос
Двадцать семь минус восемь = ? (введите ответ цифрами):
Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
   

 Похожие темы   Ответы   Просмотры   Последнее сообщение 
Мультитопливные горелки
Archi » Сб ноя 22, 2008 01:21

в форуме Туристическое снаряжение

13

2348

Ср дек 03, 2008 22:49

alex_s Перейти к последнему сообщению

Компания Optimus отзывает мультитопливные горелки!
UAcitizen » Пт окт 01, 2010 15:54

в форуме Туристическое снаряжение

14

4895

Сб июн 11, 2011 14:43

CoRacK Перейти к последнему сообщению

выбор газ горелки
гость1234567 » Чт авг 04, 2011 00:07

в форуме Туристическое снаряжение

3

1066

Чт авг 04, 2011 15:22

гость1234567 Перейти к последнему сообщению

Стеклоткань для горелки
Горганский Эльф » Ср июл 23, 2008 20:06 1, 2, 3, ВСЕ

в форуме Туристическое снаряжение

30

5640

Чт авг 07, 2008 12:18

Dim-TKG Перейти к последнему сообщению

Отечественные горелки
idu-nespesha » Вс янв 15, 2012 00:13 1, 2, ВСЕ

в форуме Туристическое снаряжение

18

4266

Вт янв 17, 2012 09:16

Sonor Перейти к последнему сообщению



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot]


Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  

По любым общим вопросам работы сайта и форума пишите: info@eurotourist.club
Коммерческие вопросы (размещение рекламы, предложение услуг): reklama@eurotourist.club






При перепечатке или использовании любых материалов с сайта, гиперссылка на http://eurotourist.club обязательна

  Copyright © 1998-2017 Eurotourist